솔직히 저는 이번 뉴스를 처음 봤을 때 "또 유가 올랐네" 하고 넘길 뻔했습니다. 그런데 기사를 두 번 읽고 나서 생각이 달라졌습니다. 브렌트유가 하루 만에 5% 뛰는 건 숫자의 문제가 아니라, 세계 원유 물동량의 약 20%가 지나는 호르무즈 해협이 다시 '가격표'를 쥐기 시작했다는 신호였습니다. 그 신호가 결국 주유소와 마트 가격표로 어떻게 이어지는지, 제 나름의 시각으로 풀어봤습니다. ## 미국·이란 MOU 파기, 시장이 흔들린 배경 트럼프 대통령이 앙카라에서 이란과의 MOU(양해각서) 종료를 공식 선언한 날, 시장은 즉각 반응했습니다. 브렌트유 선물(Brent crude futures)은 하루 만에 5% 급등해 배럴당 78달러를 넘어섰습니다. 여기서 브렌트유 선물이란 북해산 원유를 기준으로 하는 국제 원유 가격 지표로, 전 세계 석유 거래의 기준가 역할을 합니다. 단순히 원유를 사고파는 가격이 아니라, 항공유부터 플라스틱 원료까지 에너지 관련 모든 물가에 영향을 주는 기준선입니다. 제가 이번 상황에서 주목한 건 유가 수준 자체보다 미국 전략비축유(SPR, Strategic Petroleum Reserve)의 상태였습니다. SPR이란 국가가 공급 위기에 대비해 비상용으로 비축해두는 원유 저장량을 말합니다. 미국 에너지정보청(EIA) 데이터에 따르면, 현재 SPR 재고는 1983년 이후 최저 수준으로 떨어진 상태입니다([출처: 미국 에너지정보청 EIA](https://www.eia.gov)). 이 말은 공급 충격이 생겼을 때 정부가 꺼낼 수 있는 비상 카드가 거의 바닥났다는 의미입니다. 걸프 산유국들이 증산 의지를 내비쳐도, 선박이 안전하게 해협을 통과하지 못하면 그 숫자는 시장에서 아무 의미가 없습니다. 저는 이 부분에서 발상의 전환이 필요하다고 생각했습니다. '지금 유가가 78달러니까 아직은 괜찮다'가 아니라, '해협이 막히는 순간 기준 자체가 바뀐다'는 시각으로 봐야 한다는 것입니다. 실제로...

 솔직히 저는 영국산 제품이 왜 예전보다 보기 힘들어졌는지 한동안 그냥 넘겼습니다. 수입 식품 코너에서 영국산 비스킷이나 소스가 없어진 걸 느끼면서도 "그냥 유행이 바뀐 건가" 싶었거든요. 그런데 최근 숫자를 들여다보니 이건 유행의 문제가 아니었습니다. 영국 식품·음료 수출 물량이 2026년 1분기에만 전년 대비 8.9% 줄었고, 코로나 시기를 빼면 10년 만에 가장 낮은 수준입니다. ## 브렉시트 이후 수출 감소, 숫자가 말하는 것 영국 식품·음료 업계를 대표하는 로비 단체인 FDF(Food and Drink Federation)가 공식 발표한 자료에 따르면, 2026년 1분기 수출 금액 기준으로도 전년 대비 4.8% 줄어든 57억 파운드(약 7조 5천억 원)에 그쳤습니다. 여기서 FDF란 영국 내 12,000개 이상의 식음료 기업을 대변하는 산업 단체로, 정부 정책에 직접 목소리를 내는 공신력 있는 기관입니다([출처: FDF](https://www.fdf.org.uk)). 제가 이 수치에서 주목한 부분은 EU 수출입니다. EU로의 수출 물량이 6.9% 감소했는데, 이는 브렉시트(Brexit) 이후 누적된 비관세장벽(NTB, Non-Tariff Barriers) 때문입니다. NTB란 관세 외에도 통관 서류 요건, 위생 검사, 원산지 증명, 운송 지연 등 무역을 실질적으로 막는 모든 제도적 장벽을 가리킵니다. 말하자면 관세가 없어도 수출이 어려워지는 구조입니다. 제 경험상 이 부분이 체감으로 가장 날카롭게 느껴집니다. 소규모 식품 제조사일수록 통관 절차 하나가 늘어나는 것만으로도 단위 원가가 흔들립니다. 제조 마진(Margin)이 이미 박한 식품 업계에서 서류 비용, 검사비, 운송 지연 손실이 겹치면 EU 시장을 포기하거나 가격을 올릴 수밖에 없습니다. 그리고 그 비용은 결국 소비자가 나눠 집니다. 이번 수출 감소의 핵심 원인 을 정리하면 다음과 같습니다. - 브렉시트 이후 EU 수출 시 비관세장벽(NTB) 증가로 절차 복잡성 상승 - 에너지...